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  三架被尘埃掩盖的伊尔-78加油机已沉寂23年，飞天战机好像完全被忘掉在苏联年代。

  但是当世界废钢商拿着剪刀预备肢解这些“铁疙瘩”时，我国航空技能代表却带着支票簿叩响了库房大门。

  终究一场4700万美元的惊天买卖，让这些苏联年代的“空中奶妈”跨过万里重生。

  1200多枚战略核弹头、将近6500辆坦克，连能造航母的黑海造船厂都成了“陪嫁品”。

  这些专门给战略轰炸机“喂奶”的巨兽，每架肚里最高能装65吨航空燃油，可谓苏联空军的“移动加油站”。

  起色出现在2005年，我国代表团摸着伊尔-78锈迹斑斑的机身，眼睛比X光还亮。

  在此之前我国曾和俄罗斯谈过收购加油机的事，但由于俄的出产问题还有价格胶葛最终导致了合同吹了。

  正好乌克兰要卖能解当务之急，我国是一点都不想抛弃，更何况它这卖的比世界价廉价。

  当2011年榜首架创新的伊尔-78冲上云霄时，黑海滨的乌鸦们恐怕都惊呆了。

  2000年代初，仅有20余架轰油-6，最大供油量18吨多，不足以满意苏-30战机的长途作战需求。

  而伊尔-78单次可运送65吨燃油，是轰油-6的3.5倍，且能一起为3架战机加油。

  苏-30战机经伊尔-78一次加油后，航程从3000公里增至5000公里。

  日本防卫省2014年后屡次正告，我国空中加油才能提高后，战机可绕飞日本列岛并对冲绳、神州构成震慑。

  美国国防部评价以为，伊尔-78的引进使我国空军冲击规模“结构性扩展”，关岛基地初次进入惯例火力掩盖圈。

  2015年南海演习中，歼-10与伊尔-78的组合飞翔2000公里，迫使美国调整西太军事布置。

  美国智库CSIS无法回应，这三架加油机的战略价值“远超10个春风导弹旅”。

  伊尔-78买卖敞开了中乌军工协作窗口，后续乌克兰向我国出口了“欧洲野牛”气垫船、UGT-25000燃气轮机等关键技能。

  4700万美元的买卖不只处理了我国空军的当务之急，更为国产配备研制争取了时刻。

  2022年珠海航展上，国产运油-20展现的硬管加油技能，正是逆向破解伊尔-78中心体系的效果。

  运油-20正式执役后，国产硬管加油技能老练，载油量提高至80-100吨。

  2019年乌克兰在拍卖两架伊尔-78时，起拍价只要4万美元仍旧无人问津，好像已成了落后品。

  但我国未曾忘掉他们曾发挥的大效果，如今这几架飞机转为运输机运用，在南部战区执役。

  当2023年俄军坦克遭受辽宁号航母同款动力体系时，前史似乎画出了一个挖苦的闭环。

  三架伊尔-78虽退居二线，但其前史使命已由运油-20接续，持续支撑我国空军的全球视界。

  乌克兰为我国的军事方面立了很大劳绩。他们不知道我国购买的意图。我国老话一借鸡下蛋[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][祈求][祈求][祈求][祈求][祈求][祈求][祈求]

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