我们知道，日本先前向美国订购了上百架F-35战机，近日，日本宣布即将研发一款新型战机F-X，除了目前已经确定的三菱重工为承包商外，还透露出该战机具备隐身性能的特点，届时，日本将变成全球又一拥有独立研发五代机能力的国家。由此，不少军迷们感到十分担忧，日本要是真的研发出来，再加上美国的支持，空中力量或将得到逐步提升，我国五代机是否会如对方所说“即将被超越”？

  歼-20作为我国独立研发的一款五代机，备受国民重视，然而，时至今日歼-20A的数量依旧少得可怜，只有区区50余架，但我国歼-20其实已经开辟出了至少4条生产线，马力全开可一次性生产48架，也就是说，只需7.5天便能有一架歼-20出现，每个月的生产数量至少会达到4架左右。若接下来歼-20B能轻松实现这一速度的量产，这部分战机数量将会得到数倍提升，也许是100架，甚至是200架，到那时，五代机将直接追上美国。

  在此之前，我国一直使用的都是俄制发动机，维修寿命超过2000小时，多出我国最开始研制的涡扇-10两倍，而现如今，涡扇-15的推力已达到18吨，且可以在不打开加力燃烧室的情况下，完成超音速巡航任务，尽管这组数据对于西方国家来说相当常见，但对于我国却显得很珍贵，代表着我们已在发动机领域向前迈了一大步，而且，就是在油耗方面也要优于F-22搭载的F-119。

  要知道，我国涡扇-15的油耗为1.98，而美国F-119要达到2.4，这在某种程度上预示着一旦进入作战模式，歼-20的作战半径将会远大于美国F-22。除此之外，其维修常规使用的寿命也相当引人注目，据悉，涡扇-15当前已达到了4000个小时，远超于俄制发动机，这将是我国有史以来第一次完成逆袭，就连俄罗斯专家都称，中国将再一次“弯道超车”。

  虽说现在我国距离美国还有一段距离，但这次的突破也已经向大家证明，我国弥补发动机缺陷是有希望也完全有能力做到的，仅仅是时间问题而已，若是按照当前的发展速度来分析，距离歼-20实现量产的日子或许真的不远了。返回搜狐，查看更加多