今年以来，兴化市的韵达、中通、圆通等快递公司新上了自动化分拣设备，并新增了新能源汽车、无人车，切实提升了中转环节解决能力和末端环节派送投递能力。

  “汽车向右拐，请注意!”11月21日上午，地处兴化经济开发区的兴化市希伊艾斯货运代理有限公司车间里，一辆无人车正在有条不紊地准备往该市海南镇运送快件。现场的无人车操作员小吴和记者说，今年9月底公司投资15万多元购买了两辆“九识”牌无人车，经过采图、调试等环节，11月初无人车正式上路运送快件。“现在，我们主要用无人车往海南集镇和开发区新庄自然村运送快件，20天下来，感觉送快件不仅更方便，也大大节约了成本!”据现场的公司负责人介绍。

  当天上午，记者又来到地处兴化经济开发区的韵达快递兴化网点的分拣场地，在车间里只见一个椭圆状的巨无霸机器正转个不停，将快件一一分发到各个指定的位置。 一旁的该网点负责人周锁林和记者说，该机器叫环形交叉分拣机，投资400多万元。 “鸟枪换炮”后，新式机器确实给我们大家带来了看得见的好处： 一是时效高。 以前靠人工分拣快件，每小时只有7000件，现在每小时能分拣2万件；二是细分准确率高，可以准确的分拣出兴化城每个小区每幢楼的快件；三是节省人力，减少相关成本，但对操作员的的要求慢慢的升高，要识字要会操作智能手机。

  “今年3月份我们还投资100万元，新上了直线交叉带分拣机，以此来逐步提升中转环节解决能力。 我们先后上马的这两台‘新式武器’，整体提升了兴化快递业乃至泰州地区快递设备的自动化程度。 ”周锁林喜滋滋的介绍。

  随行的兴化市交通运输局邮安中心负责人和记者说，在他们的牵头帮助下，兴化韵达公司于今年2月9日营业执照进行了变更，从个体变更到国有子公司，目前属兴化市经济发展有限公司。 经过改革后，公司发生了大变化。 一是服务质量逐步提升，明确了组织架构，常态化输送管理人员到省内优秀网点培训学习，这些人员回来后又为公司内的员工做业务培训，传授经验，使公司的业务量大幅度的提高。 “没有回收之前，公司平均每天出港件在1.5万件；收购之后，公司每天出港件近4万件，中秋小长假期间达到峰值每天7万件，双十一也近6万件；没有回收之前，兴化电商市场较为混乱，不少电商企业外流。 今年回收后，陆续有三家大型电商企业回迁到兴化。 目前，五六家电商企业了解到兴化的物流市场逐渐稳定环境渐好后，有意向准备到兴化投资兴业。 ”

  据了解，兴化市现有快递品牌9个，快递公司及分支机构13家。 截至2024年9月，累计完成邮政业务总量92641.74万标准量，快递业务量9325.94万件，分别较去年同期增长29.08%、19.6%。 面对快递业务量的迅速增加，兴化市坚持向“新”而行、以“质”致远，积极引导快递公司加大科技投入，加大新设备、新技术运用。

  “接下来，我们将持续发力接续推进快递业智能化建设，加大智能安检机、快递无人车推广使用力度，让快递物流在‘智能化+数字化’的快车道上不断加速，全方面促进邮政快递业高水平质量的发展。”兴化市交通运输局相关负责人最后表示。

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