近段时刻，两件事将现已被炸毁的安-225运送机推上了论题榜。首要乌克兰方面表明了从头制作安-225运送机的决计。外国媒体报道称，5月20日，乌克兰总统宣告，制作新的安-225来纪念在俄乌抵触中阵亡的乌军飞行员，但需求8亿美元的资金。

  紧接着，5月24日，中国航铁集团在短视频渠道上发布了一条震撼人心的视频，视频内容显现的是安-255运送机的残骸，并标示标题：“火烧飞机，行将拆解”。连续产生的两件事，让人们不得不猜测安-255之后的命运将怎么。

  安-225是世界上体型最大、运载才能最强的运送机，整个机长84米，翼展88.4米，高18.1米。依托6台D-18T涡扇发动机，安-225最大起飞分量能够到达640吨，最大载分量到达250吨。1986年，苏联为了运送“暴风雪”号航天飞机，专门打造了这架空中巨无霸。

  只从数据上看，并不能直观感遭到安-225的巨大。简略地说，安-225能够搭载4辆T-72主战坦克，而美国的C-17运送机只能搭载1辆，世界上其他大型军用运送机都是相同的状况。惋惜的是，世界上仅有一架安-225运送机，在本年2月27日遭到烽火涉及被炸毁。3月4日，外媒首度公开了安-225残骸画面，现场一片狼藉，安-225机头缺失，只剩余机尾和一侧的机翼还相对无缺。安-225不远处，更难以想象的是一枚未被引爆的炮弹。

  安-225运送机未来的命运将怎么呢？中国航铁集团发布的短视频中，有一个词引起了网友们的重视：“拆解”。不同于毁掉，拆解的进程包含对飞机核心部件的撤除、创新、修理以及转售。简略的说，便是对部分零件进行二次使用。作废飞机处理进程中，常常会呈现飞机拆解下来的零部件，比飞机自身还值钱的状况，飞机的发动机、辅佐动力装置、航空电子设备等都有很高的再次使用价值。

  那么，安-225运送机还有多少使用价值呢？从外媒发布的信息看，安-225机头和部分机身被毁，右侧机翼掉在地上，应该是被炮弹直接射中。这也代表着这架安-225没有再修正的必要，也不可能修正。整个安-225全身上下，就保存还比较无缺的D-18T涡扇发动机有点使用价值，能够添补我国在相关范畴的技能空白。

  战役环境下，假如将安-225残骸拉回我国再拆解，不只充满了危险，本钱还适当高，拆解获益非常有限。与其那样，不如直接将D-18T涡扇发动机拆下来打包发回国。至于安-225剩余的残骸，破坏掉卖废铁愈加适宜。值得一提的是，乌克兰还有一架竣工70%的安-225运送机，遭到技能和资金约束，这架飞机一向没能竣工。假如有国家可提供支撑，安-225就还有重生的期望。

  现在来看，仅凭仗短视频渠道的视频内容，还不能确定安-225运送机的真实状况。具体细节，还得看官方之后有没有更具体的阐明。